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Atlantia S.p.A. (previamente Autostrade SA es una compañía italiana que edifica y administra la mayoría de las autopistas italianas. Es la primera empresa en este campo en Europa.


El conjunto Autostrade fue privatizado en mil novecientos noventa y nueve y ahora es parte del conjunto italiano Benetton.


El conjunto Autostrade ocupa la primera situación en Europa entre las compañías concesionarias de construcción y administración de autopistas de peaje y de servicios relacionados con la movilidad. En Italia, cerca de cuatro millones de viajantes recorren día tras día sobre su red de carreteras (el ocho por ciento de la población) que se extiende sobre tres mil cuatrocientos ocho km.


Las empresas concesionarias del conjunto son:



  • Autostrade per l'Italia sociedad anónima- concesión de dos mil ochocientos cincuenta y cuatro con seis km de autopistas,
  • Società Italiana per Azioni per il Traforo del Monte Bianco - túnel del Mont Blanc (cinco con ocho km), administración de la parte italiana del túnel, filial de Austrode al cincuenta y uno por ciento ,
  • Raccordo Autostradale Val d’Aosta Spa - arteria de unión entre Aosta y el Mont Blanc (treinta y 2 con cuatro km),
  • Autostrada Torino-Savona Spa - autopista de unión entre Turín y la costa de la Liguria, en Savona (ciento treinta con nueve km),
  • Società Autostrada Tirrenica sociedad anónima autopista entre Livorno y Civitavecchia (doscientos cuarenta km), que administra en nuestros días el tramo entre Livorno y Rosignano - (treinta y seis con seis km),
  • Tangenziale di Napoli Spa - (veinte con dos km), bypass en el área metropolitana de Nápoles
  • Società Autostrade Meridionali Spa - (cincuenta y uno,6 km), autopista entre Nápoles-Pompeya-Salerno
  • Strada dei Parchi Spa - (doscientos ochenta y uno con cuatro km), concesionaria desde el 1 de enero de dos mil tres de la autopista Roma-L’Aquila-Teramo y Torano-Pescase (fin de la concesión en dos mil nueve).



  • 1950, el Istituto per la ricostruzione industriale - IRI, funda la sociedad Autostrade Concessioni y también Costruzioni S.p.A.,
  • 1956, se firma una primera convención entre Autostrade y Anas - DDE italiana - para la construcción de la primordial arteria italiana, entre el norte y el sur, la Autopista del Sol (A1), Milán-Roma y A2 Roma-Nápoles), este va a ser el proyecto de autopistas más grande del siglo,
  • 1963, Autostrade lanza el primer “Eurobono” emitido en Europa
  • 1964, inauguración de la Autopista del Sol, entre Milán y Nápoles,
  • 1982, se forma el conjunto Autostrade para la administración de una red de carreteras de más de dos mil seiscientos km,
  • 1987, Autostrade Concessioni y también Costruzioni S.p.A. comienza a cotizar en bolsa (Bolsa de Milán), en el índice de referencia MIB treinta,
  • 1990, la sociedad introduce el primer sistema de pago activo del planeta, el Telepass, que cuenta hoy día cuatro millones de usuarios (cincuenta por ciento del mercado europeo)
  • 1992, Autostrade participa en el primer proyecto de autopistas de peaje del R. Unido, la M6 Toll de Birmingham, puesta en servicio en dos mil tres,
  • 1995, Autostrade efectúa la primera autopista de peaje con financiación privada en los E.U., la Dulles Greenway, en Virginia.
  • 1999, Autostrade es privatizada y ahora es una parte del conjunto Benetton vía la filial Schéma veintiocho.
  • 2002, Autostrade se adjudica la concesión decenal del gobierno austriaco para la construcción y la administración del primer sistema de pago multilane (múltiples carriles) free-flow (sin parada) para el sistema viario de dos mil km de carreteras y autopistas austriaco. Los otros 2 únicos casos de sistema multilane existentes en la ciudad de Toronto y Melbourne entienden una escala enteramente inferior (menos de cien km). El sistema marcha desde el 1 de enero de dos mil cuatro.
  • 2005, Autostrade es aspirante a la privatización de la red APRR del Estado francés, mas su oferta es rechazada
  • 2007, Autostrade discute con la de España Abertis sobre un acercamiento.

Composición del conjunto Autostrade



  • Spea - Ingegneria Europea Spa - sociedad de ingeniería experta en proyectos de autopistas, túneles, puentes y puentes, desde estudios de aptitud hasta la dirección de los trabajos. Ha participado en el concurso del túnel bajo el Canal de la Mácula en el equipo Channel Exprés.
  • Pavimental Spa, especialista en el dominio del recubrimiento de carreteras y el mantenimiento viario.
  • Essediesse, sociedad de servicios, que administra los servicios administrativos, el pago, servicios generales y también inmobiliarios del Conjunto Autostrade,
  • AD Moving, que administra la comercialización de los espacios y los servicios promocionales como las áreas de servicio en las autopistas,
  • Port Mobility Spa, administración del puerto de Civitavecchia.

Participaciones extranjeras


Las participaciones hoy día detentadas por el conjunto en sociedades extranjeras son:



  • Polonia, cincuenta por ciento + una acción de la sociedad Stalexport sociedad anónima, conjunto cotizado en la bolsa de Varsovia experto en el comercio y distribución del acero, para la construcción y administración de autopistas de peaje. Stalexport consiguió en mil novecientos noventa y siete la concesión de un tramo entre Cracovia-Katowice (sesenta y uno km) durante la autopista A4,
  • Chile, Costanera Norte, autopista de peaje (cuarenta y tres km) que traviesa la capital, S. de Chile, de este a oeste, con sistema de peaje abierto del tipo free-flow,
  • EEUU, Autostrade International of Virginia O&M, administración de la autopista Dulles-Greenway de veinticuatro km (Virginia,

Empresas de servicios en carretera


Además, el conjunto Autostrade tiene sociedades cuyas actividades están de manera estrecha ligadas con la administración de las autopistas.



  • Infoblu Spa : administración de la producción y difusión de los servicios de información sobre las condiciones del tráfico durante la red de autopistas italianas.
  • TowerCo Spa : sociedad de ingeniería que asegura la recepción de las transmisiones en internet viaria de autopistas, de las operadoras de telecomunicaciones (como TIM, Cellnex Telecom, Telecom Italia Mobile Spa, Wind Spa y Vodafone Spa),

El conjunto Autostrade es asimismo el inventor del sistema de pago sin parada Telepass, y desarrolla este sistema para las aplicaciones de regulación del tráfico en zonas de circulación limitada (centros urbanos, puentes, interpuertos y aparcamientos).El conjunto Austostrade ya ha pertrechado estos sistemas de control electrónico de acceso a las urbes de Siena, Perugia y Florencia.



  1. ? abcdef«Annual Report 2010»(en italiano). Atlantia. Consultado el veinticinco de abril de dos mil once.


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